萬物互聯，藩籬消褪，創新驅動的大時代已然來臨。

從1994年正式啟動建設，到2003年第一代系統開通運行;從2012年形成覆蓋亞太大部分地區的服務能力，到如今拉開全球組網“戰幕”，北斗衛星導航系統(以下簡稱“北斗”)一路披荊斬棘，闖出了一條中國式自主導航之路。

作為軍民融合典范，2012年北斗正式登陸民用市場，短短5年總產值即從起初812億元到2017年度的2500億元，北斗對產業核心產值的貢獻率達70%，已然成為上曜星月、下安物望的國家名片。

“司南之杓，投之于地，其柢指南。”邁進全球組網新時代的北斗，必將以更加完美的姿態走向世界，以更為博大的胸懷兌現承諾，為建設社會主義現代化強國提供有力支撐。

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資料圖

邁進新時代更驚世界殊

--北斗衛星導航系統拉開全球組網“戰幕”

從“天上好用”到“地上用好”

北斗5年應用精彩不斷

遵義市花崗區長征街道辦事處干勁組的58戶居民，至今忘不了2016年7月的那個夜晚。6日深夜，一聲鳴笛劃破長空--北斗監測數據顯示，他們居住的145號樓沉降10毫米，位移7毫米，樓外墻瓷磚拉裂，樓內多處出現裂縫……北斗衛星房屋安全監測系統的警報聲，為工作人員應急處置提供了時間和技術基礎，他們第一時間將住戶疏散到安全地域。

這僅是北斗服務生活的一個縮影。中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其介紹，目前，北斗已在交通、電力、安全、漁業等領域廣泛使用，并取得不錯成績。借助這一系統，我國突發重大災情上報時間縮短至1小時內，災后應急救援響應效率提高2倍;交通運輸部門在480萬輛營運車輛上安裝了北斗終端，僅2016年道路運輸重大事故率就比2012年下降近50%;全國4萬余艘漁船安裝北斗，累計救助漁民超萬人。

國內銷售的智能手機中北斗越發受到青睞，共享單車配裝北斗實現精細管理，安裝北斗的公交車讓乘客候車時間更精準……北斗走進百姓日常生活，帶來可觸可感的便利。北斗產業應用快速發展，國內企業就有14000多家，估計到2020年產值將達4000億元。目前，我國已形成北斗完整產業鏈，北斗在國家安全和重點領域實現標配化使用，在大眾消費領域得到規模化應用，催生了“北斗+”融合應用新模式。

總的看，北斗的“民用史”始終與兼容(和其它GNSS信號兼容以獲得更好服務)、高精度(利用高精度、短報文通信等特色功能)相影相隨，北斗系統也因這兩大優勢，打進世界其他衛星導航系統尚未覆蓋的產業領域。

“北斗應用取得突破性進展，但還有很長的路要走。”冉承其表示，北斗正在闊步走向世界，按照計劃我國將率先為“一帶一路”沿線國家提供基本服務，2020年實現35顆北斗衛星全球組網，具備服務全球能力。

從技術封鎖到謀求合作

北斗走出國門服務世界

技術封鎖，曾相伴中國多年。石以砥焉，化鈍為利。如今，北斗正走出國門，加速融入世界。

2016年11月，我國發布《關于加快推進“一帶一路”空間信息走廊建設與應用的指導意見》，提出支持北斗產業在“一帶一路”國家和地區發展。目前，已在馬來西亞等國智能港口、精細農業、智能交通領域提供服務。

“北斗系統具有短報文和位置報告服務能力，這是打破技術封鎖走向全球的優勢所在。”冉承其如此描述北斗的奧秘。

時至今日，北斗最高定位精度達毫米級，這一優勢致使國外導航終端成本價從1000多美元暴跌到如今的1美元。不久前，美國與中國簽下《北斗與GPS信號兼容與互操作聯合聲明》，兩大衛星導航系統在國際電聯框架下實現射頻兼容，用戶無需顯著增加成本就可以享受到更好的服務。業內人士普遍叫好，稱這是GPS與北斗的一次“閃婚”。

事實上，很多國家都在謀求與中國北斗的合作。中俄開通衛星導航聯合監測平臺，簽署《中國北斗和俄羅斯格洛納斯系統兼容與互操作聯合聲明》;中歐衛星導航合作工作組成立，為用戶享受更加高效可靠服務奠定基礎;非洲各國相繼建立地面接收站，北斗有望在非洲大地上安營扎寨……

“北斗既是中國的，也是世界的，要為世界作出更多貢獻。”北斗衛星導航系統總設計師楊長風說，“曾經不忘記，未來不懈怠”將成為北斗向著更高、更強發展的不竭信念。

從空間導航到覆蓋空天地海

將以北斗為核心構建新時空體系

2000年，建成衛星導航實驗系統;2012年，向亞太地區提供服務;2017年，起步全球組網……北斗在建設與技術探索過程中，創造性地形成了兩種服務機制，并實現了混合星座設計，拓展了衛星導航應用領域。

如今的北斗，正以嶄新姿態、更強能力、更好服務造福人類。隨著它在太空棋盤上落定，我國北斗衛星導航系統由區域運行轉向全球拓展。遙望廣袤的太空，中國人的“天眼”視域越來越開闊。冉承其介紹，我國將加快北斗三號組網部署，于2018年年底前建成18顆衛星的基本系統，并提供初始服務;2020年年底前建成30顆衛星的完整系統，提供全球服務。

據了解，北斗三號在載荷、星間鏈路、激光通信等方面都有創新，并且還增加了衛星搜救功能及全球位置報告功能，采用的星載氫原子精度比北斗二號的星載銣原子提高了一個數量級。

我國《國土資源“十三五”科技創新發展規劃》明確提出，要以深地、深海、深空為主攻方向和突破口，構建向地球深部進軍、向深海空間拓展和深空對地觀測的國土資源戰略科技新格局。

“北斗三號作為我國定位導航實驗室核心基礎設施，必將起到關鍵作用。”冉承其透露，2035年前，我國將以北斗系統為核心構建起覆蓋空天地海、高精度安全可靠、萬物互聯萬物智能的新時空體系，將顯著提升國家時空信息服務能力，滿足國民經濟和國家安全需求，從而為全球用戶提供更為優質的服務。

以工匠精神雕鑄中國制造高品質

■青木

北斗組網、“天眼”探空、神舟飛天、墨子“傳信”、高鐵奔馳、超算“發威”、“鯤龍”沖天……剛剛過去的一年，從中國橋到中國路，從中國量子到中國計算，從中國飛機到中國高鐵，一個個奇跡般的創新成果編織起人民走向美好生活的希望版圖，新時代的中國制造讓人感受到越來越強的澎湃活力。

大國制造的脊梁，是一絲不茍的工匠精神!

古人云:“心心在一藝，其藝必工;心心在一職，其職必舉。”碩果累累，源于科學家、工程技術人員和千百名工人的智慧與汗水。數十年來，他們扎根深山、精益求精、不畏艱苦、勇于創新、甘于奉獻，以大國工匠必備的素養與品質，提升著中國制造的底氣和基石。

工匠精神有著怎樣的氣質?《詩經》中把對骨器、象牙、玉石的加工形象地描述為“如切如磋”“如琢如磨”，這是古人對工匠精神簡潔而形象的描述。今天看來，工匠精神意味著精益求精、精雕細琢，意味著專注與專業，意味著開拓與創新，更意味著對高品質產品的尊崇與追求。

精益求精是匠人的亮麗名片，是其對每件產品、每道工序都凝神聚力、追求極致的職業品質。所謂“做一顆螺絲釘也要做到最好”，一件事即使已經做得很好了，還要追求做得更好。瑞士手表得以譽滿天下、暢銷世界、成為經典，靠的是制表匠們對每一個零件、每一道工序、每一塊手表都精心打磨、專心雕琢的精益求精精神。

專注與專業是匠人的精神特質，是因內心篤定而流露出的著眼于細節的耐心、執著與堅持。“庖丁解牛”的故事中，梁惠王的那位廚師達到心手合一、出神入化的境地，靠的就是專注與專業。愛迪生說:“凡事專注，這才是成功的要點。”德國能創造出奔馳、寶馬等知名品牌，與數以千計心無旁騖在細分產品上不斷積累的能工巧匠分不開。

美國發明家迪恩·卡門認為，工匠的本質是“收集改裝可利用的技術來解決問題或創造解決問題的方法從而創造財富，并不僅僅是這個國家的一部分，更是讓這個國家生生不息的源泉”。換言之，工匠并非只是靠日復一日的重復達到熟能生巧，而是通過技術整合創造性地解決問題。這說明，工匠精神不僅意味著精益求精、專注專業，還代表了對創新的追求。

質量之魂，存于匠心。如今，我國經濟發展進入新時代，已由高速增長階段轉向高質量發展階段。對于向中高端邁進的中國制造而言，“質量”二字重千鈞。做強質量，打造品牌，推動產品升級，須臾離不開工匠精神。事實上，我國制造業的發展史，本身就是一部不斷追求精工、創造精致的歷史，是一部工匠精神的史詩。

當然，工匠精神不是宗師巨匠們的殊榮。每個在崗位上兢兢業業、用心鉆研的勞動者都可以是工匠精神的詮釋者、傳承者。擁有多項國際焊接資質的“高鐵焊接大師”李萬君，為神舟飛船、探月工程研制關鍵部件的車工班班長王陽，打造開放、共享創業平臺的海爾創客實驗室……無論是一線勞動者，還是創新創業浪潮中的弄潮兒，都用本職崗位上的行動詮釋了嚴謹專注、精益求精的工作態度，彰顯了勇攀高峰、追求卓越的時代精神。

馬克思主義認為，人是生產力中最活躍的因素。在日趨激烈的國際競爭中，國民素質特別是廣大勞動者素質顯得尤為重要。目前，我國技能人才已達1.65億人，但技能人才的素質、規模、結構仍難以滿足經濟社會向更高水平發展的需要。中國要迎頭趕上世界制造強國，實現《中國制造2025》戰略目標，必須在全社會大力弘揚以工匠精神為核心的職業精神，實現由“重量”到“重質”的突圍，才能贏得未來。

精于工、匠于心、品于行，人們從未像今天這樣熱切地呼喚工匠精神。從《大國工匠》《我在故宮修文物》等紀錄片走紅帶給我們的感嘆與感動，到國人在海外排隊搶購奶粉、馬桶蓋帶給我們的自省與反思，再到工匠精神被首次寫入《政府工作報告》帶給我們的欣喜與振奮，工匠精神如涓流入海在各行業形成共鳴，在全社會匯成共識。

最是行動動人心。鍛造工匠精神是一項系統工程，尤當戒除“短平快”式的心浮氣躁，從當下做起，從堅守本分做起，從擰緊一顆螺絲釘、認真對待每名顧客做起，讓工匠精神滲入每件產品、每道工序，才能以中國制造的高品質支撐起制造強國建設。

北斗智慧應用這五年

■中國衛星導航定位協會副秘書長王博

冬日暖陽照射下，我駕車經過北京二環內的后廣平胡同，兩個熟悉的身影閃入眼簾--北京燃氣集團的巡線工何師傅與李師傅。為確保首都冬季燃氣安全，他們正手持北斗精準定位終端進行智能巡檢。

每當我在電視中看到一起起燃氣事故，總會思考一個問題:北斗是否可以應用在管網風險管控中以降低燃氣事故發生率?

北京這座大城市人口稠密，經濟要素高度集聚，燃氣安全直接影響著城市運轉。據不完全統計，每年有7成以上的燃氣管網事故因缺少精準位置信息受到第三方破壞而發生。5年前，我將自己的研究方向聚焦于北斗導航技術在市政管網建設中的應用，并有幸與北京燃氣集團共同主導研究面向市政管網的高精準、全空間北斗關鍵技術及應用。

這是一次相見恨晚的合作。2012年12月27日，北斗正式提供區域服務。由于那時衛星數量較少，我們面臨的最大挑戰是在城市環境中有效提高北斗系統位置信息的準確性及可用性。為此，我深入燃氣工作一線，與工人師傅同吃住、同交流，了解他們在工作中遇到的技術麻煩，然后通過國家北斗精準服務網提供市政管網所需的時空信息服務，并利用偏移測量等技術手段進行優化。這5年，北斗系統運行穩定，定位精度不斷提高，使市政管網的風險管控更加精準。

何師傅、李師傅使用北斗精準定位終端實時采集管網巡檢到的數據、位置、現場照片等信息，工作質量和效率比5年前提升了很多。

如今，北京燃氣集團已在超過2萬公里的管線、數萬個調壓站、箱、閘井等燃氣管理全產業鏈應用北斗進行管理，全市燃氣泄漏主動發現率提高到90%。

經過5年的不懈努力，北京燃氣集團在北斗精準服務方面的成熟應用受到廣泛關注，全國很多燃氣企業來京考察學習。作為北斗系統推廣者，我還參與并指導了北斗精準服務在深圳燃氣集團管線測量及復核、檢漏等環節的應用工作。

回首這5年，北斗系統不斷發展壯大。我有幸參與其中，見證了一個個精彩瞬間，由衷感到驕傲和自豪!未來，其發展還有很大空間，我將繼續發揮特長，貢獻自己的一份力量……

聚焦·北斗新動態

重慶:北斗物聯網模組首發

近日，北斗物聯全球發布會暨2018物聯網發展大會在重慶舉行。會上首次發布了3款物聯網無線數據模塊，其位置定位服務可精確到厘米級。同時，北斗開放實驗室重慶分實驗室正式揭牌。據介紹，實驗室將聯合重慶大學等科研優勢單位，以北斗檢測中心的智能終端檢測平臺為基礎，釋放北斗技術檢測與研發的優質資源，提升北斗系統的定位精度，為物聯網建設提供現實基礎。

貴州:地災預警用上北斗

貴州北斗云環境地質工程地災預警專門機構于日前成立，這是貴州省首家地質信息技術與物聯網融合的“互聯網+地質”自動監測平臺。該平臺利用北斗系統、物聯網系統、大數據采集平臺、無人機建模系統、位移分析系統和三維預警分析系統，從天、空、地對地災進行一體化監測。目前，貴州省利用北斗技術，已對貴陽、興仁等9地實施監測，并取得了十分理想的工程效果。

浙江:啟用“北斗即時判”

日前，商用版“北斗即時判”警保聯動智慧系統在浙江寧波啟用。該系統具有一鍵報案、一鍵救援、全智能語音導航、行車記錄等功能，通過高精度北斗定位技術，可在線獲取實時數據，幫助交管部門、保險公司和司機快速定責理賠，有效解決了車禍導致的交通擁堵問題。據介紹，這是“北斗即時判”警保聯動智慧系統實現商用的首個落地項目。