隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，它的概念也得到了延伸，“無線傳感器網(wǎng)絡(luò)只能算是物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)的冰山一角，如今物聯(lián)網(wǎng)是包含數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)智能處理三位一體的一整套生態(tài)系統(tǒng)。其中，如何將傳感器采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成有用信息、最終變?yōu)闆Q策和見解，才是物聯(lián)網(wǎng)真正的精髓”，澳大利亞物聯(lián)網(wǎng)學(xué)科創(chuàng)始人向維在接受泰伯網(wǎng)專訪時表示。

澳大利亞物聯(lián)網(wǎng)學(xué)科創(chuàng)始人向維

　　1　向維的“二次創(chuàng)業(yè)”

　　向維是澳籍華人，2004年南澳大學(xué)通信工程專業(yè)博士，現(xiàn)任澳大利亞詹姆斯·庫克大學(xué)物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始講席教授和系主任、哈爾濱工業(yè)大學(xué)海外兼職博導(dǎo)、北京市“海聚專家”。

　　三年前，已經(jīng)是澳洲南昆士蘭大學(xué)機(jī)械和電子工程學(xué)院終身教授的向維，辭職離開南昆士蘭大學(xué)，并放棄了中國千人計劃人才引進(jìn)的機(jī)會，毅然投身到澳大利亞第一個物聯(lián)網(wǎng)學(xué)科的創(chuàng)建中去，他稱之為“二次創(chuàng)業(yè)”。當(dāng)時，澳洲大學(xué)中還沒有獨立的、受政府認(rèn)證的物聯(lián)網(wǎng)學(xué)科，因此，在2016年初向維剛到詹姆斯·庫克大學(xué)任職時，校長給他提出了兩個要求，一是創(chuàng)立澳大利亞高等教育中第一個物聯(lián)網(wǎng)學(xué)科，二是組建全新的物聯(lián)網(wǎng)工程系，如今這兩個目標(biāo)都已實現(xiàn)。

　　2016年向維主持創(chuàng)立了澳大利亞第一個物聯(lián)網(wǎng)工程學(xué)科，并于同年11月通過澳洲工程協(xié)會認(rèn)證;2017年2月詹姆斯·庫克大學(xué)與華為公司共同建立澳洲首個NB-IoT實驗室;同年12月，向維團(tuán)隊和Enex TestLabs共建成立澳大利亞第一個NB-IoT測試和認(rèn)證中心，這些為物聯(lián)網(wǎng)在澳大利亞的應(yīng)用和推廣，起到了開創(chuàng)性的推動作用。

　　NB-IoT稱為窄帶物聯(lián)網(wǎng)，最大的特點是低功耗和長距離通信。電池壽命可達(dá)10年，傳輸距離長達(dá)20公里，每個基站可以同時接入多達(dá)20萬個NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)終端。

　　2　澳洲特色的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

　　向維說，澳大利亞物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)從原來的探索期，進(jìn)入“井噴似的迸發(fā)期”。三年前，他還在向澳大利亞政府和企業(yè)去科普什么是物聯(lián)網(wǎng)，而在17年底到18年初開始，很多企業(yè)開始主動向他提出需求，澳大利亞物聯(lián)網(wǎng)市場開始活躍起來。

　　用物聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)牛。養(yǎng)牛是澳大利亞的支柱產(chǎn)業(yè)，每頭牛的牛肉都可以賣到16萬澳幣。10年前，澳大利亞通過立法要求每一頭牛都要貼耳標(biāo)，以實現(xiàn)產(chǎn)品溯源，比如一旦發(fā)生食品安全問題，可以追溯到哪個牛場。2018年初，向維團(tuán)隊承接了澳大利亞政府重大研發(fā)計劃——澳洲第二代智能耳標(biāo)的研發(fā)。此前，對牛的追蹤僅限于數(shù)據(jù)采集站點周圍很窄的范圍內(nèi)，當(dāng)牛通過該站點時記錄數(shù)據(jù)，而第二代智能耳標(biāo)則會實時獲取牛的物理位置和其他信息。向維說，目前采用哪種通信方式還未最終確定，其中衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)通信受到功耗和成本的限制，而LoRaWAN或NB-IoT室外多基站定位，精度只能達(dá)到50-100米，但前者是物聯(lián)網(wǎng)在地球任意一點定位的終極解決方案。

　　金融業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)。傳統(tǒng)的銀行貸款都是基于不動產(chǎn)做抵押，因為不動產(chǎn)真實存在、風(fēng)險小，但同時這也限制了貸款的范圍。比如，一個農(nóng)民用幾萬頭牛做抵押，或者一個貨運公司用幾十輛運輸車做抵押，銀行通常會拒絕貸款給他們，因為牛和車屬于動產(chǎn)，牛可能生病、死亡、丟失，車也可能會損壞、報廢，這些不可控因素讓銀行望而卻步。但通過物聯(lián)網(wǎng)，銀行可以實時監(jiān)控到牛或車的位置和狀態(tài)，大大降低了動產(chǎn)貸款的風(fēng)險，貸款范圍擴(kuò)大了許多。

　　農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)。澳洲農(nóng)業(yè)機(jī)械化、智能化程度逐年提高，農(nóng)田里基本看不到人。田間安裝有測定風(fēng)力、風(fēng)向、濕度等參數(shù)的各類傳感器，可以實時了解農(nóng)田狀況，所以，物聯(lián)網(wǎng)在智慧農(nóng)業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)取得了實質(zhì)性的成果。

　　3　衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)對澳大利亞的戰(zhàn)略意義

　　澳大利亞地廣人稀，從海岸線至內(nèi)陸的100公里方位內(nèi)沒有信號覆蓋，內(nèi)陸是通過衛(wèi)星接入信號，所以衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)對于澳大利亞來說具有戰(zhàn)略意義。

　　比如在采礦行業(yè)，過去大型采礦車的每個輪子上都安裝有幾十個甚至上百個傳感器，并由司機(jī)親自駕駛，每個司機(jī)每年的人力成本高達(dá)20萬澳元，如果是三班倒，司機(jī)費每輛車每年共計60萬澳元。如今，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，只需要一個人就可以遠(yuǎn)程控制多輛采礦車，他的工資也不會超過7萬澳元。

　　此外，向維指出，海洋物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)是全球公認(rèn)的一大難題，茫茫大海上無法接收到任何地面基站信號，而傳感器的水下傳輸距離又非常有限，大部分在10-20米范圍。所以，衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)將成為解決海洋物聯(lián)網(wǎng)這一難題的最佳候選方案之一。

　　4　中國物聯(lián)網(wǎng)VS澳洲物聯(lián)網(wǎng)

　　向維分析到，在中國政府各種創(chuàng)新計劃的大力推動下，中國的物聯(lián)網(wǎng)是以技術(shù)為主導(dǎo)，比如說華為主導(dǎo)的NB-IoT標(biāo)準(zhǔn)在全球都是首屈一指的。而澳大利亞則不同，企業(yè)要想生存，只能獲得市場的認(rèn)可，所以澳大利亞物聯(lián)網(wǎng)是以產(chǎn)業(yè)應(yīng)用為主導(dǎo)。在澳洲人力成本非常高的國情下，如果可以利用物聯(lián)網(wǎng)和自動化技術(shù)，減少人員投入，則會獲得巨大的商業(yè)和資本回報，并得到市場的高度認(rèn)可。

　　目前，中國的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)全球領(lǐng)先，而實際應(yīng)用卻落后于美國和澳洲，但中國物聯(lián)網(wǎng)正在從技術(shù)驅(qū)動走向應(yīng)用驅(qū)動。向維預(yù)測，中國引領(lǐng)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將在未來2-3年進(jìn)入爆發(fā)增長期。